小孩或宠物因粗心遗忘车内而致死，长途司机因瞌睡、分神而车毁人亡，多少人因开车回信息、接电话险酿大祸。
这些血淋淋的案例在我们身边屡见不鲜。针对这些交通痛点，自动驾驶技术研发商MINIEYE于今天在上海推出了一套I-CS（In-CabinSensing）座舱感知量产方案。
这套方案可以及时发现遗落在车里的小孩或宠物，可以及时发现司机瞌睡或分神发出提醒，还可以人脸识别主动开车门、借助视线、手势、头部动作等实现前后排的互动以及根据司机点头还是摇头来选择是否接听电话、挥动手掌切换功能等等……
据官方介绍，I-CS方案基于计算机视觉技术与人工智能打造，包含了驾驶员监测系统（DMS）、乘客监测系统（OMS）、物体识别与人车交互系统等功能，目前已经取得超0个乘用车车型定点，在商用车上的装载量也达到了10万台。
新智驾注意到，本套方案的推出代表着MINIEYE这位ADAS玩家正式进军智能座舱赛道的开始，也是MINIEYE智能座舱业务与ADAS业务两条腿协同走路的开始。
但其实，这场跨界要从年MINIEYE对DMS的研究说起。
五花八门的疲劳驾驶监测技术
DMS（DriverMonitorSystem）为驾驶员监测系统的简称，是指驾驶员行驶过程中，全天候监测驾驶员的疲劳状态、危险驾驶行为的信息技术系统。
OMS则是对于全舱成员的监测，相比于更